.:: عــشق پـنـهان ::.

حدود 50000افسر راهنمایی دفترچه جریمه دارن اگه هرافسر به طور متوسط روزی2 بسته

جریمه بنویسه میشه 50جریمه درروز که جمعا میشه 50000×50= 2500000 بانرخ

جدید جریمه ها اگه جریمه 60000 تومنی تا400000 تومنی متوسط هرجریمه

رو150000تومن بگیریم میشه 2500000×150000= 375000000000 تومن روزی 375میلیارد

تومن ماهی حدود11هزارمیلیارد تومن وسالی 122هزار میلیارد تومن باتوجه

به ایکه بودجه سالانه ایران حدود126هزار میلیارد تومنه البته درسال92 خداوکیلی

چقدر اینا بفکر جون مردم هستن یعنی هیات وزیران چقدر مردم رو خر فرض

کرده چرا تو دست هرافسری همراه برگ جریمه یه برگ تشویقی نیست

چرا برا جریمه افسرها مورد اعتماد نظام هستن و جریمه نوشتن اونا بدون غرض

واز روی حقیقته اما برگ تشویقی رو نمیشه به افسرها اعتماد کرد حالا

میگن ما هدفمون جون مردمه واصلا چشم به جریمه ها ندارن جریمه هایی

که معادل درامد بودجه ایران از نفت وگاز وصادرات وگمرک وفرش و...هست یعنی

سرسوزن بفکر درامد ورفاه مردم نیستن هرچی میخاد سر مردم بیاد فقط

ایرانی جماعت جون نگیره که اگه گرفت ریشه هرچی ظلم وفساده خشک

میکنه وگرنه ما که نه جاده استاندارد داریم نه ماشین استاندارد نه

هزینه ماشین استاندارده نه تابلوهای راهنمایی استاندارده نه اطلاعات

افسرهامون استاندارده نه درامد مردم استاندارده فقط جریمه هاباید

استاندارد باشه چون تنها قسمت درامد زا برا دولت جریمه هاست

پـاسـخ شـایـعـه

1. مبنای محاسبات متن صحیح نیست! در ایران حدود ۱۷ میلیون خودرو وجود دارد

که ادعای ۲ و نیم میلیون تخلف در روز، به معنای تخلف ۱۵ درصدی رانندگان

و غیر واقعی است! بعنوان مثال در نوروز سال ۹۰، تنها کمتر از ۲ درصد از رانندگان تخلف کرده اند.

http://yon.ir/amarkhodro

http://yon.ir/takhaloff

2. درآمد جرایم رانندگی کشور در سال ۹۴، یک هزار میلیارد تومان بوده که رقم

نجومی ادعایی شایعه، ۱۲۲ برابر مبلغ واقعی است!http://yon.ir/jaraem3

3. بودجه کشور در سال ۹۴ حدود ۸۳۸ هزار میلیارد تومان بوده که  بیش از ۸۰۰ برابر درآمد جرایم رانندگی کشور است

http://yon.ir/budje4

۶۰-4 درصد از وجوه جرایم رانندگی توسط وزارت راه صرف تجهیزات ایمنی و مناسب

سازی راه‌ها شده و ۱۵ درصد آن توسط پلیس راهور صرف کاهش

تصادفات و خسارت‌های جانی و مالی ناشی از آن می شود.

5. ۲۰ درصد نیز برای تامین اعتبار صندوق تامین خسارت‌های بدنی شخص ثالث

واریز گشته و ۵ درصد باقیمانده برای تبلیغ و ارتقای فرهنگ رانندگی و مقررات آن مصرف می گردد

http://yon.ir/masaref

6. نظارت، برخورد و اعمال قانون از وظایف ذاتی پلیس در تمام کشورهاست که

جهت ایجاد بازدارندگی و برخورد با افراد خاطی و مخل امنیت عمومی انجام می شود.

نیروی انتظامی کوچکترین گذشتی نسبت به تخلف مامورانش ندارد.

http://yon.ir/mamoor

حق جو و حق طلب باشیم

منبع:شایعات